從混合動(dòng)力到純電池動(dòng)力，從浙江寧波到山東青島，中船賽思億三電系統(tǒng)獲寧波大港引航站和青島引航站雙雙認(rèn)可，兩站三艘新能源引航艇三船齊發(fā)，均為行業(yè)標(biāo)桿項(xiàng)目！本次三艘標(biāo)桿項(xiàng)目——寧波大港引航站混動(dòng)引航艇“甬港引02號(hào)”后續(xù)船與青島引航站兩艘新能源小水線(xiàn)面引航艇，均搭載中船賽思億核心三電系統(tǒng)。相較傳統(tǒng)船舶，三艘新能源引航艇將大幅降低碳排放和污染物排放。

由寧波大港引航有限公司出資的中國(guó)首艘40m級(jí)混合動(dòng)力引航艇“甬港引02號(hào)”迎來(lái)后續(xù)船——40米混合動(dòng)力鋼制引航艇，該船繼續(xù)搭載中船賽思億三電系統(tǒng)（其中電池系統(tǒng)、電控系統(tǒng)采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品），擬命名為“甬港引03號(hào)”，為寧波大港引航站第二艘混合動(dòng)力引航艇。

該船總長(zhǎng)40米，型寬7.4米，型深3.4米，設(shè)計(jì)航速大于14.5節(jié)，續(xù)航力600海里，配置2臺(tái)400kW的發(fā)電機(jī)組、4套489.93kWh的鋰電池組，合計(jì)電量1959.72kWh，搭載中船賽思億S-Renewable混合動(dòng)力系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)賽思億集中式的直流母線(xiàn)核心變頻電控設(shè)備進(jìn)行并網(wǎng)（賽思億直流母線(xiàn)系統(tǒng)可根據(jù)不同工況自動(dòng)優(yōu)化能源配置，顯著降低燃油消耗和污染排放，節(jié)能效果顯著），驅(qū)動(dòng)2臺(tái)700kW的主推電機(jī)。混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的介入使得引航艇具備綠色環(huán)保、高機(jī)動(dòng)特性、安全性與舒適性也有提升。

由青島引航站出資、中國(guó)船舶科學(xué)研究中心與英輝南方造船（廣州番禺）有限公司聯(lián)合設(shè)計(jì)建造，搭載中船賽思億三電系統(tǒng)（其中電池系統(tǒng)、電控系統(tǒng)采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品）的青島引航站兩艘新能源小水線(xiàn)面引航艇，采用純電池動(dòng)力系統(tǒng)和小水線(xiàn)面船型設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)26.90米，型寬13.40米，型深5.90米，設(shè)計(jì)吃水3.00米，設(shè)計(jì)航速17.50節(jié)，航區(qū)沿海航區(qū)。整個(gè)系統(tǒng)配置共接入6組鋰電池組，整船鋰電池容量共計(jì)5487.216kWh。經(jīng)過(guò)賽思億集中式的直流母線(xiàn)變頻電控設(shè)備進(jìn)行并網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)1200kW的主推電機(jī)。該船為全國(guó)首艘純電池動(dòng)力的新能源引航艇，將為青島港打造“零碳港口”提供新動(dòng)能，同時(shí)提升引航作業(yè)的安全性和效率。

目前，中船賽思億深度賦能中國(guó)引航事業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型！全國(guó)已投用及在建的4 艘新能源引航艇，全部搭載中船賽思億核心三電系統(tǒng)。作為覆蓋核心技術(shù)研發(fā)、高端裝備制造與垂直系統(tǒng)集成的船舶電氣化全價(jià)值鏈企業(yè)，我們始終深耕技術(shù)創(chuàng)新，緊扣用戶(hù)需求與綠色航運(yùn)變革趨勢(shì)，以高可靠電力系統(tǒng)破解行業(yè)升級(jí)痛點(diǎn)，持續(xù)引領(lǐng)船舶電氣化發(fā)展，全力賦能全球航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型！“為每一次遠(yuǎn)航，注入可靠動(dòng)力”，中船賽思億始終以此為使命，守護(hù)每一段航程的高效與安心！